การวิเคราะห์กันกระแทกรถยนต์: ฟังก์ชั่นแนวโน้มการออกแบบและปัญหาทั่วไป
เวลาปล่อย：2025-12-14
การเยี่ยมชม：130
กันชนรถยนต์เป็นส่วนสําคัญที่ครอบคลุมล้อที่ด้านข้างของตัวถังรถยนต์มันได้รับชื่อของมันเพราะมันคล้ายกับปีกของนกในฐานะที่เป็นองค์ประกอบสําคัญของภายนอกรถยนต์มันผสมผสานการป้องกันการเพิ่มประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์และความน่าดึงดูดใจทางสุนทรียศาสตร์การวิเคราะห์ต่อไปนี้ดําเนินการจากหลายมิติเช่นฟังก์ชันโครงสร้างการเลือกวัสดุและแนวโน้มการพัฒนา
ฉัน.การวางตําแหน่งและการออกแบบของกันกระแทกหน้าและหลัง
1.กันกระแทกหน้า
- ตําแหน่ง: ตั้งอยู่เหนือล้อหน้าขวาเชื่อมต่อฝากระโปรงและประตูหน้าและหลังกันชนหน้า
- ฟังก์ชั่นหลัก: จําเป็นต้องสํารองพื้นที่สูงสุดสําหรับยางที่จะหมุนและเด้งในระหว่างกระบวนการออกแบบการจับคู่มิติจะได้รับการตรวจสอบผ่าน "แผนภาพการตีกลับของล้อ"ตัวอย่างเช่น กันชนด้านหน้าซ้ายของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์มักถูกออกแบบมาเป็นโครงสร้างแยกบน - ล่างเพื่อรวมพอร์ตชาร์จในขณะที่ด้านหน้าขวาส่วนใหญ่ใช้การออกแบบแบบแบบบูรณาการ
- นวัตกรรมวัสดุ: ยานพาหนะบางรุ่นใช้วัสดุพลาสติก (เช่นพลาสติกวิศวกรรม) ซึ่งมีลักษณะของน้ําหนักเบาและการชนกันและปฏิบัติตามกฎระเบียบการป้องกันคนเดินเท้า
2.กันกระแทกหลัง
- ตําแหน่ง: ครอบคลุมพื้นที่ล้อหลังเชื่อมต่อประตูหลังและด้านหลังของรถ
- โฟกัสการออกแบบ: ใช้การออกแบบโค้งที่พุ่งออกไปข้างนอกในรูปโค้งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทิศทางการไหลของอากาศลดความต้านทานลมและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่พื้นผิวของมันมักจะมีซี่โครงเสริมซึ่งเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและซ่อนส่วนประกอบของตัวถังในเวลาเดียวกัน
II.การเลือกวัสดุและการเปรียบเทียบประสิทธิภาพ
- กันกระแทกพลาสติก: มีน้ําหนักเบาช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวมของรถนอกจากนี้การเปลี่ยนรูปในระหว่างการชนกันสามารถควบคุมได้ส่งผลให้มีความปลอดภัยสูงขึ้นอย่างไรก็ตามจําเป็นต้องใช้กระบวนการวาดภาพที่แม่นยําเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อที่ปรากฏ
- กั้นโลหะ: พวกเขามีเสถียรภาพมิติที่ดีเยี่ยมต้นทุนต่ําและกระบวนการวาดภาพที่เป็นผู้ใหญ่แต่มีข้อ จํากัด ในการบรรลุรูปทรงพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อน
III.ฟังก์ชั่นหลักและการอัพเกรดเทคโนโลยี
1.ฟังก์ชันการป้องกัน: ช่วยป้องกันการกระเด็นของทรายกรวดและน้ําโคลนที่เตะขึ้นจากล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพปกป้องตัวถังและชิ้นส่วนเครื่องกลจากการกัดเซาะ
2.การเพิ่มประสิทธิภาพตามอากาศพลศาสตร์: ด้วยการนําการไหลของอากาศผ่านเส้นโค้งที่คล่องตัวช่วยลดความต้านทานลมในการขับขี่และปรับปรุงการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิง (หรือช่วงการล่องเรือของยานพาหนะไฟฟ้า)
3.การออกแบบสไตล์: เส้นเส้นของบังโคลนผสมผสานกับพื้นผิวโค้งของตัวถังรถยนต์ส่งผลกระทบโดยตรงต่อสไตล์ภาพโดยรวมของรถยนต์และกลายเป็นผู้ให้บริการที่สําคัญของภาษาการออกแบบของแบรนด์
๔.แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรม
ปัจจุบันสาขาการผลิตรถยนต์กําลังเร่งกระบวนการของน้ําหนักเบาและการรวมกันของกันชนอัตราส่วนการประยุกต์ใช้วัสดุที่ใช้เรซินยังคงเพิ่มขึ้นด้วยเหตุผลต่อไปนี้:
- เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยในการชนกันของคนเดินเท้าที่เข้มงวด
- เพื่อรองรับรูปร่างพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อนมากขึ้นและเพิ่มอิสระในการออกแบบ
- เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการประกอบตัวอย่างเช่นในรถยนต์บางรุ่นบังโคลนและผนังด้านข้างของตัวถังรถยนต์จะถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างและประสิทธิภาพการปิดผนึก
V. ความผิดปกติและการซ่อมแซม
เมื่อบังโคลนถูกบุบกระบวนการซ่อมแบบมืออาชีพสามารถนํามาใช้:
1.ถอดซุ้มล้อและซับพลาสติกภายในออก
2.ใช้ถ้วยดูดไฟฟ้าหรือเครื่องซ่อมเพื่อดึงชิ้นส่วนที่เป็นรอยบุบและค่อยๆเรียกคืนให้เป็นสภาพแบน
3.ขัดพื้นผิวและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ในระหว่างกระบวนการนี้จําเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสียังคงเหมือนเดิมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาสนิมในภายหลัง
