ในด้านการผลิตรถยนต์และการซ่อมแซมการเลือกวัสดุโลหะแผ่นมีผลโดยตรงต่อความแข็งแรงของตัวถังประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนและประสิทธิภาพการประมวลผลต่อไปนี้จะวิเคราะห์อย่างเป็นระบบเจ็ดประเภทหลักของแผ่นโลหะที่ใช้กันทั่วไปในการดําเนินงานแผ่นโลหะยานยนต์จากมิติของลักษณะวัสดุข้อดีของกระบวนการและสถานการณ์การประยุกต์ใช้ทั่วไป

 

1.เหล็กแผ่นรีดเย็นบาง

แผ่นเหล็กบางรีดเย็นมีพื้นผิวสูงและความแม่นยําของมิติที่ยอดเยี่ยมทําให้เหมาะสําหรับแผ่นตัวถังที่มีความเรียบที่เข้มงวดเช่นประตูรถยนต์และฝากระโปรงเครื่องยนต์พวกเขามีต้นทุนต่ําและง่ายต่อการประทับตราและรูปแบบ แต่มีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อนสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องรักษาสนิมพวกเขามักจะต้องมีการรวมกับกระบวนการไฟฟ้าหรือการวาดภาพเพื่อยืดอายุการใช้งานของพวกเขา

เครื่องตัดไฮดรอลิกซีเอ็นซี

2.แผ่นเหล็กแผ่นรีดเย็นชุบสังกะสีแบบไฟฟ้า

โดยการชุบสังกะสีไฟฟ้าพื้นผิวของแผ่นรีดเย็นวัสดุนี้ยังคงประสิทธิภาพการประมวลผลของแผ่นรีดเย็นในขณะที่ปรับปรุงความต้านทานการเกิดออกซิเดชันอย่างมีนัยสําคัญเหมาะสําหรับชิ้นส่วนที่มีข้อกําหนดป้องกันสนิมปานกลางที่จําเป็นต้องมีความสมดุลทางเศรษฐกิจเช่นวงเล็บในยานพาหนะและชิ้นส่วนโครงสร้างที่ไม่เปิดเผย

 

3.แผ่นเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนบาง

ชั้นสังกะสีหนาแน่นที่เกิดขึ้นจากกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้การป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสําหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงเช่นแชสซีและเฟรมรถยนต์การเคลือบผิวของมันมีการยึดเกาะที่แข็งแกร่งและสามารถทนต่อการดัดและการขึ้นรูปที่ซับซ้อนทําให้มันเป็นหนึ่งในวัสดุหลักสําหรับการป้องกันตัวถังในยานพาหนะระดับกลางถึงระดับไฮเอนด์

 

4.แผ่นเคลือบอลูมิเนียม - สังกะสี

ผสมผสานความต้านทานสภาพอากาศของอลูมิเนียมและลักษณะการป้องกันขั้วบวกเสียสละของสังกะสีแผ่นเคลือบอลูมิเนียม - สังกะสีมีประสิทธิภาพดีเยี่ยมในสถานการณ์การสัมผัสในระยะยาว (เช่นหลังคารถยนต์และซับซุ้มล้อ)ความต้านทานการกัดกร่อนของเกลือ - สเปรย์ของพวกเขามากกว่าสามเท่าของแผ่นสังกะสีธรรมดาและมักจะใช้ในการออกแบบยานพาหนะในภูมิภาคที่มีสภาพภูมิอากาศที่รุนแรง

 

5.แผ่นสแตนเลส

สแตนเลส SUS304 มีความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงทางกลที่ดีเยี่ยมส่วนใหญ่จะใช้สําหรับชิ้นส่วนที่จําเป็นต้องรวมฟังก์ชันการทํางานและความงามเช่นท่อไอเสียและแถบตกแต่งลักษณะของมันไม่จําเป็นต้องมีการรักษาพื้นผิวสามารถลดค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษา แต่ก็มีความต้องการที่สูงขึ้นสําหรับอุปกรณ์ปั๊ม

 

6.แผ่นอลูมิเนียมอัลลอย

วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยแสดงโดย 5052 และ 6061 ใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนการออกแบบที่มีน้ําหนักเบาเช่นแผงประตูด้านในและฝากระโปรงเครื่องยนต์เนื่องจากความหนาแน่นต่ําและความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งการขึ้นรูปของพวกเขาต้องใช้แม่พิมพ์พิเศษ แต่พวกเขาสามารถลดน้ําหนักตัวได้ 30% -40% ซึ่งเป็นไปตามความต้องการในการลดน้ําหนักของยานพาหนะพลังงานใหม่

 

7.แผ่นทองแดง (ทองแดง / ทองเหลือง)

ทองแดงและทองเหลืองมักจะใช้ในสถานการณ์พิเศษเช่นจุดต่อสายดินของชิ้นส่วนไฟฟ้าของยานพาหนะและวงเล็บสายไฟเนื่องจากการนําไฟฟ้าที่โดดเด่นและความเหนียวแม้ว่าค่าใช้จ่ายจะค่อนข้างสูง แต่ลักษณะการเชื่อมซ้ําของพวกเขาไม่สามารถแทนที่ได้ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยํา

 

ข้อเสนอแนะและแนวโน้มการเลือกวัสดุ

วัสดุโลหะแผ่นยานยนต์ที่ทันสมัยกําลังพัฒนาไปสู่การผสมผสานและน้ําหนักเบาตัวอย่างเช่นการใช้งานแบบผสมผสานของเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและอลูมิเนียมอัลลอยด์สามารถสร้างความสมดุลระหว่างความปลอดภัยและการใช้พลังงานและเทคโนโลยี nanocoating ช่วยยืดอายุการใช้งานของวัสดุสังกะสีในสถานการณ์การซ่อมแซมความเหมาะสมของวัสดุจะต้องได้รับการประเมินอย่างครอบคลุมตามตําแหน่งความเสียหายกระบวนการซ่อมแซมและงบประมาณต้นทุนตัวอย่างเช่นสําหรับความเสียหายของโครงสร้างควรเลือกแผ่นเทียบเท่าเดิมและสําหรับชิ้นส่วนที่ไม่รับน้ําหนักสามารถพิจารณาโซลูชันทางเลือกที่ประหยัดได้